Das automatisierte Fahren in Reihe funktioniert bei konventionellen Fahrzeugen nur auf ausgebauten Straßen. Im Projekt StrAsRob hat die Bundeswehr gemeinsam mit Partnern nun Möglichkeiten für das automatisierte Fahren hinter ...

Die Streckenführung über Navigationssysteme ist für viele Autofahrer mittlerweile der Normalfall. Ebenso die Sensoren beim rückwärts einparken. Videostreamingdienste für die Mitfahrer, automatische Notrufe und teilautonome Fahrzeuge aber sind im alltäglichen ...

Bei der Kommunikation zwischen Fahrzeugen ist eine WLAN-Verbindung eigentlich ideal. Sie ist so schnell, dass beispielsweise Gefahrenwarnungen innerhalb von wenigen Millisekunden an nachfolgende Verkehrsteilnehmer weitergegeben werden können. Das Problem ...

Ein umgebauter BMW 320i Touring mit Straßenzulassung dient dem Fraunhofer ESK als Testfahrzeug. Neben seiner Hauptaufgabe als Prüf- und Versuchsplattform für kooperative Fahrfunktionen und Car-to-X Kommunikationssysteme, wird »VICTOR« als Träger für Prototypen in gemeinsamen ...

Moderne Fahrzeuge senden jede Menge Daten übers Internet an den Hersteller. Das ist durchaus sinnvoll, wenn damit Fahrsicherheit und technische Zuverlässigkeit erhöht werden können. Auch ein Datenaustausch mit der Versicherung, mit der Werkstatt sowie ...

Nur wenn sich Fahrzeuge vor Gefahrenpunkten warnen, Verkehrsentwicklungen rechtzeitig erkannt werden oder Ampeln ihre Rotphase melden, lässt sich die Verkehrssicherheit erhöhen, der Fahrkomfort verbessern und das energiesparende Fahren voranbringen. Die ...