Elektrifizierte Lkw und Busse erfordern aufgrund ihres hohen Energiebedarfs entsprechend große Batteriekapazitäten. Diese Herausforderung konnte bislang nur begrenzt gelöst werden. Mit dem erfolgreichen Abschluss des Projekts »HV-MELA-BAT« hat das Fraunhofer-Institut für Verkehrs- und Infrastruktursysteme IVI eine Lösung für das Megawattladen schwerer Fahrzeugklassen vorgelegt.
Sicherheitszäune und Lichtschranken schützen Menschen in der Produktion – doch sie bremsen zugleich Flexibilität und Effizienz aus. Wie lässt sich beides vereinen? Dr. Andrea Matic-Flierl und Anna Guderitz vom Fraunhofer-Institut für Kognitive Systeme IKS zeigen in ihrer Cube Class »Free the Robot«, wie ein KI-gestütztes Kamerasystem starre Barrieren durch dynamische Sicherheitsbereiche ersetzt – für sichere und zugleich wirtschaftliche Roboteranwendungen.
Der flächendeckende Glasfaserausbau ist das Fundament der digitalen Transformation in Deutschland, doch langwierige Genehmigungen und manueller Planungsaufwand bremsen das Großprojekt oft aus. Wie sich dieser Prozess radikal beschleunigen lässt, zeigt Dr. Eva Klien vom Fraunhofer-Institut für Graphische Datenverarbeitung IGD in der aktuellen Cube Class. Am Beispiel eines langjährigen Erfolgsprojekts mit der Deutschen Telekom demonstriert die Expertin, wie automatisierte Datenanalysen den Weg in die Gigabit-Gesellschaft ebnen. Erfahren Sie, wie moderne Technologien die Infrastrukturplanung revolutionieren.
Autonome Züge, fahrerlose Shuttles, KI im Einsatz auf Straße und Schiene und dem Güterverkehr: Daran arbeitet die Fraunhofer Gesellschaft intensiv. Wie lassen sich komplexe Systeme sicher steuern? Und wie wird aus Innovation tatsächlich gesellschaftlicher Fortschritt? Die Fraunhofer Gesellschaft arbeitet mit ihren Instituten genau an dieser Schnittstelle zwischen technischer Machbarkeit, regulatorischen Anforderungen und realen Mobilitätsbedürfnissen: auf der Straße, der Schiene und der Autobahn
Was heute digital geplant wird, kann morgen den Wiederaufbau prägen. Thomas Kuhn vom Fraunhofer-Institut für Experimentelles Software Engineering IESE gibt im »Nachgehakt«-Interview Einblicke in das Projekt »UkraineVerse« und seine möglichen Impulse.
Was ab 2027 EU-weit zur regulatorischen Pflicht wird, kann schon heute als strategischer Hebel genutzt werden – für mehr Ressourceneffizienz, höhere Produktivität und neue digitale Geschäftsmodelle. Das Fraunhofer-Institut für Experimentelles Software Engineering IESE in Kaiserslautern hat mit »Eclipse BaSyx« eine kostenfreie Open-Source-Lösung entwickelt, die Unternehmen beim Einstieg in diese Form der Digitalisierung unterstützt.
In autonomen Shuttles wird eine Schlüsseltechnologie für einen flexiblen und modernen Nahverkehr gesehen. Deutschland hat die Chance, Vorreiter zu werden, jedoch bremsen komplexe Strukturen der Zusammenarbeit und fehlende Marktverfügbarkeit von Fahrzeugen diese Entwicklung aus. Das Fraunhofer-Institut für Arbeitswirtschaft und Organisation IAO stellt mit dem Projekt »AMEISE« eine effiziente Mobilitätslösung vor.
Wann ist der richtige Zeitpunkt für eine industrielle Transformation? Und nicht zuletzt: Wie wird sie erfolgreich durchgeführt? Diese und weitere Fragen klären wir in der neuen »Nachgeforscht« – Folge mit Moritz Hämmerle vom Fraunhofer-Institut für Arbeitswirtschaft und Organisation IAO.
Ein Schlaganfall-Patient auf dem Land, die Neuroradiologin in Mannheim – und trotzdem gelingt die Thrombektomie in Echtzeit. Mit »5G-OR« wird der OP revolutioniert. Was bedeutet das für Patienten*innensicherheit?
»Digitalisierung ist kein Projekt, sondern ein Prozess!« – Fabienne Hammer, Project Managerin, Dept. Smart City Design